MRCAT猫先生关于宝马门把手的那些事:历史和分类你都清楚吗?
发布时间:2024-02-14 01:29

  MRCAT猫先生[车友头条-车友号BMWsky宝马杂志]相对于宝马大灯和双肾格栅来说,门把手并不会引起太大的注意,但这确实是汽车设计理念中比较重要的一部分,因为这是每个人上车时必经的一步,为了提升视觉效果,门把手必须和外观造型相协调,但基本的技术理念仍不会变MRCAT猫先生。

  近年来,很多汽车制造商都将门把手的设计标准化,以此来适应更多车型,并加入更多的传感器实现更多的功能化配置,比如现在的舒适进入、数字钥匙卡片、迎宾投影等等。宝马目前主流5种门把手设计:

  F48 X1,F39 X2,G01 X3和G02 X4的无镀铬式门把手,与上面一种镀铬门把手较为相似。

  高端豪华门把手设计款式具有多边形3D外观效果,仅在G11/G12 7系等旗舰车型上配备。历代门把手设计:

  上世纪80-90年代,宝马车型配备的是集成式门把手,门锁区域明显,1997年宝马E46 3系上开始发生变化,开始使用向外拉伸杠杆式门把手MRCAT猫先生,在这个时代E52Z8却采用了镀铬一体式门把手,进一步彰显它特殊的地位。

  在此之前,几乎所有宝马车型门把手都是集成在车门内,具体取决于不同车型而有略微变化,而且大部分80-90年代宝马车的门把手都是黑色喷涂,但在高端车型例如E38上,门把手的涂漆和汽车车身颜色相同。

  在20世纪70年代非常经典的几代车型中,如E12 5系、E246系和E23 7系中,这种设计具有bohemian风格MRCAT猫先生,因为集成式门把手有全镀铬的表面,代表了豪华和高端。这些优雅的镀铬门把手可以追溯到更早的1968年BMWNew Six(E3)和BMW New Six CS(E9)。